Volvo I-Shift / Renault Optidriver pavarų dėžė. Ardymas, surinkimas ir gedimų tikrinimas
Mokymo kursas, kuriame galite mokytis pagrindinių septynių pagrindinių Europos komercinių transporto priemonių markių pavarų dėžės su elektroniniu valdymu, ypač „I-SHIFT“.
„Jaltest“ potencialas „ZF AS-Tronic“ analizuojamas praktiškai.
1. ĮVADAS
1.1 Pavarų dėžių su elektroniniu valdymu tipai
1.2 Bendrosios fizinės sąvokos.
2. PAVARŲ DĖŽĖS MODELIS AT, „I-SHIFT 2 I OPTIDRIVER +“
2.1 Bendroji apžvalga
2.2 Identifikavimo lentelė
3. PAGRINDINIAI KOMPONENTAI
3.1 Pavarų dėžės dangčiai
3.2 Pagrindinių komponentų grupė
4. PAGRINDINIAI KOMPONENTAI
4.1 Valdymo dėžė
4.2 Transmisijos elektroninis valdymo blokas (TECU). 4.3 Sankabos valdymo blokas
5. PAVARŲ DĖŽĖS VIDAUS VAIZDAS
5.1 Aprašymas
6. MECHANINĖS SISTEMOS VALDYMAS
6.1 Pavarų šakių valdymas
6.2 Tarpinio veleno stabdys
7. TEPIMO SISTEMA
7.1 Tepimo grandinė
7.2 Alyvos išleidimas
7.3 Filtras
7.4 Alyvos pompa
7.5 Alyvos aušintuvas
8. TRANSMISIJA
8.1 Transmisijos tipai
8.2 Pavaros santykis
8.3 Varomoji jėga
9. CILINDRŲ PADĖTIES JUTIKLIŲ MATAVIMAI
9.1 Cilindro eiga
10. PAVARŲ DĖŽĖS KALIBRAVIMAS
10.1 Pirmasis žingsnis
10.2 Antras žingsnis
10.3 Trečias žingsnis
11. PAVARŲ PERJUNGIKLIS
11.1 GECU
12. IŠMONTAVIMAS / SURINKIMAS
12.1 Valdymo bloko išmontavimas
12.2 Valdymo bloko oro kanalai
12.3 Valdymo bloko surinkimas
12.4 Įrankiai ir įranga
13. IŠARDYMAS
13.1 Pagrindinė ašis.
13.2 Antrinė ašis.
13.3 Tarpinis velenas.
13.4 Karteris
14. PRIEDAS: „I-SHIFT I“ „OPTIDRIVER VT 24128“ MODELIS
14.1 Identifikavimo lentelė
14.2 Pavarų dėžės konstrukcija
14.3 Tepimo grandinė.
14.4 Alyvos pompa.
14.5 Siurblys ir atbulinis velenas.
14.6 Pavarų dėžės kalibravimas
14.7 Išardymas / surinkimas