Po to, kai 2015 m. buvo padidinta vyriausybės parama, Southampton‘e įsikūrusios REAP sistemos buvo pionierės kuriant dyzelinę ir elektrinę hibridinę valčių ir vandens motociklų varomąją sistemą, skirtą sumažinti tiek triukšmo, tiek išmetamųjų dujų kiekį.
Šis modernizuotas vandens taksi bus naudojamas Venecijoje, norint nuvežti turistus iš oro uosto į miesto centrą.
UNESCO Venecijos pasaulio paveldo objektas istoriškai rėmėsi dyzelino energija, kad varytų marių miesto vandens taksi turistiniais kanalais. Dėl ilgalaikio poveikio mieste išaugo taršos problema, taip pat padidėjo miesto architektūros erozijos greitis.
„REAPsystems“ hibridinėje sistemoje naudojamas ypač efektyvus dyzelinis variklis, skirtas energijai tiekti, kai išplaukiama į jūrą, ir įkrauti hibridinės sistemos akumuliatorius. Taip pat veikia patikrinta „GS Yuasa“ ličio jonų akumuliatorių technologija, sumažinanti triukšmą ir išmetamųjų teršalų kiekį.
Dennis Doerffelis, „REAPsystems Ltd“ įkūrėjas, sako: „Mes didžiuojamės galimybe naudotis „Yuasa“ ličio jonų elementų technologiją. Šie elementai yra saugiausi rinkoje. Jie jau daugelį metų įrodė savo saugumą ir patikimumą reikliausiose rinkose – automobilių, kosmoso ir aviacijos. Dabar mums patikėta integruoti elementus į mūsų novatoriškas jūrines hibridines varymo sistemas. Tai bus didelis žingsnis kovojant su išmetamaisiais teršalais ir klimato kaita“.
Projekto pradžia numatoma 2020-ųjų pavasarį.
Daugiau skaitykite gamintojo svetainėje – www.yuasa.co.uk/2020/01/gs-yuasa-lithium-ion-batteries-to-be-used-in-venice-water-taxi-project/